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內容來自sohu新聞
深圳首次約談專車平臺 定性私車作專車“非法”
深圳交委首次約談專車平臺
將私傢車接入專車平臺定性為“非法營運行為”
作者:易海軍
繼7月滴滴、優步等專車平臺被北京市八部門約談後,昨天,滴滴打車、優步深圳、易到用車3傢平臺首次被深圳市交委約談。
南都訊 記者易海軍 繼7月滴滴、優步等專車平臺被北京市八部門約談後,昨天,滴滴打車、優步深圳、易到用車3傢平臺首次被深圳市交委約談。
隨著各類專車、快車接入量的持續攀升,深圳出租車行業早已遭受到猛烈沖擊。今年7月13日,多傢企業負責人一致呼籲政府盡快出臺措施及規定,嚴格管控專車發展。
一個半月之後,深圳市交委終於首度約談專車平臺。昨天下午,交委通報稱,交委客運管理局聯合市公安局公交分局等單位約談滴滴打車、優步深圳、易到用車3傢專車平臺企業,並提出整改要求,限期進行整改。
客運管理局認為,按照已查取的證據材料、現有法律和國傢交通運輸部規定,私傢車接入互聯網平臺參與營運,實質上是以贏利為目的、為非特定對象提供運輸服務的非法營運行為,屬違法經營行為。該局要求各平臺企業要依法依規經營,自查自糾、立即整改,否則將根據有關法規處罰相關平臺。
另外,市交委還表示,下一步將加強對深圳市互聯網預約用車服務的執法監管力度。通報指出,對於非法營運行為,無論其表現形式如何,交通部門都將本著“以事實為依據,以法律信貸利息試算台北房屋房屋信貸為準繩”的態度進行查處。
與此同時,市公安公交分局要求,各平臺企業要限期將接入平臺的車輛、駕駛員信息報送公安部門備案。
據市交委介紹,約談之後,各平臺企業表示,將全面配合,認真自查自糾。昨天下午,南都聯系到滴滴打車等平臺負責人,對方表示,以交委及公交分局的指示為準。
另據南都記者瞭解,目前深圳市交委客運管理局已啟動出租車行業改革方案的研究工作,將盡快制定出臺深圳網絡約租車的相關管理辦法。
業內分析
對網絡專車,深圳交委為何一直表態謹慎?
事實上,相比北上廣等城市主管部門對網絡專車早已明確的執法政策,深圳市交委一直以來對專車抱以謹慎理性的態度。此次首度約談專車平臺,可謂姍姍來遲。
之所以趕在8月的最後一天約談專車平臺,並責令限期整改,有出租車企業負責人認為,暑期三個月歷來是出租車營運的高峰期,一旦高峰期退去,出租車面臨的困境隻會更加嚴重,“司機已經對這個行業及市場失去瞭信心”。交委趕在暑期的最後一天約談專車平臺,一方面是為瞭安撫對專車沖擊早已不滿的出租車行業,另一方面也是為瞭順利開展日後對網絡專車的管理工作。
對於為何交委對網絡專車一直持以謹慎態度,有企業負責人分析稱,在深圳出臺措施之前,北上廣等大型城市已對專車采取不同的措施,甚至采取嚴厲打擊的態度,但實際效果並不理想。另外,此前一直傳聞今年9月份交通部即將出臺出租車改革方案及網絡約租車管理辦法,“很多地方政府都在等著交通部的定調,然後再出臺地方具體措施”。
該負責人認為,目前深圳市交委對專車的管理仍處初步階段,如果一旦出臺具體措施,屆時恐怕還要充分征求出租車行業及社銀行房屋信貸利率利率多少免費諮詢試算會的意見。
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20150901/082123135114.shtml
深圳首次約談專車平臺 定性私車作專車“非法”
深圳交委首次約談專車平臺
將私傢車接入專車平臺定性為“非法營運行為”
作者:易海軍
繼7月滴滴、優步等專車平臺被北京市八部門約談後,昨天,滴滴打車、優步深圳、易到用車3傢平臺首次被深圳市交委約談。
南都訊 記者易海軍 繼7月滴滴、優步等專車平臺被北京市八部門約談後,昨天,滴滴打車、優步深圳、易到用車3傢平臺首次被深圳市交委約談。
隨著各類專車、快車接入量的持續攀升,深圳出租車行業早已遭受到猛烈沖擊。今年7月13日,多傢企業負責人一致呼籲政府盡快出臺措施及規定,嚴格管控專車發展。
一個半月之後,深圳市交委終於首度約談專車平臺。昨天下午,交委通報稱,交委客運管理局聯合市公安局公交分局等單位約談滴滴打車、優步深圳、易到用車3傢專車平臺企業,並提出整改要求,限期進行整改。
客運管理局認為,按照已查取的證據材料、現有法律和國傢交通運輸部規定,私傢車接入互聯網平臺參與營運,實質上是以贏利為目的、為非特定對象提供運輸服務的非法營運行為,屬違法經營行為。該局要求各平臺企業要依法依規經營,自查自糾、立即整改,否則將根據有關法規處罰相關平臺。
另外,市交委還表示,下一步將加強對深圳市互聯網預約用車服務的執法監管力度。通報指出,對於非法營運行為,無論其表現形式如何,交通部門都將本著“以事實為依據,以法律信貸利息試算台北房屋房屋信貸為準繩”的態度進行查處。
與此同時,市公安公交分局要求,各平臺企業要限期將接入平臺的車輛、駕駛員信息報送公安部門備案。
據市交委介紹,約談之後,各平臺企業表示,將全面配合,認真自查自糾。昨天下午,南都聯系到滴滴打車等平臺負責人,對方表示,以交委及公交分局的指示為準。
另據南都記者瞭解,目前深圳市交委客運管理局已啟動出租車行業改革方案的研究工作,將盡快制定出臺深圳網絡約租車的相關管理辦法。
業內分析
對網絡專車,深圳交委為何一直表態謹慎?
事實上,相比北上廣等城市主管部門對網絡專車早已明確的執法政策,深圳市交委一直以來對專車抱以謹慎理性的態度。此次首度約談專車平臺,可謂姍姍來遲。
之所以趕在8月的最後一天約談專車平臺,並責令限期整改,有出租車企業負責人認為,暑期三個月歷來是出租車營運的高峰期,一旦高峰期退去,出租車面臨的困境隻會更加嚴重,“司機已經對這個行業及市場失去瞭信心”。交委趕在暑期的最後一天約談專車平臺,一方面是為瞭安撫對專車沖擊早已不滿的出租車行業,另一方面也是為瞭順利開展日後對網絡專車的管理工作。
對於為何交委對網絡專車一直持以謹慎態度,有企業負責人分析稱,在深圳出臺措施之前,北上廣等大型城市已對專車采取不同的措施,甚至采取嚴厲打擊的態度,但實際效果並不理想。另外,此前一直傳聞今年9月份交通部即將出臺出租車改革方案及網絡約租車管理辦法,“很多地方政府都在等著交通部的定調,然後再出臺地方具體措施”。
該負責人認為,目前深圳市交委對專車的管理仍處初步階段,如果一旦出臺具體措施,屆時恐怕還要充分征求出租車行業及社銀行房屋信貸利率利率多少免費諮詢試算會的意見。
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20150901/082123135114.shtml
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