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油價定高瞭還是定低瞭？
【場外熱源】 今年成品油價首次上調多地油價重回“8時代”上周一，國傢發改委將汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元，折算90號汽油和0號柴油（全國平均）每升零售價格分別提高0.22元和0.25元。這是今年成品油價首次上調，北京等城市油價重上8元，首都出租車燃油費從2元漲到3元。巧的是油價上調的當口，正好遭遇國際油價向下走。一時間，成品油調價機制改革的呼聲再度響起。【會場熱點】 發改委主任張平：取消漲跌4%的“跟進門檻”昨天，十二屆全國人大一次會議舉行記者會。國傢發展和改革委員會主任張平表示，新的國內成品油定價機制或將縮短現行的22個工作日調整周期、取消4%的漲跌幅度要求，使油價更適應國際市場的頻繁變動，“該漲就漲，該降就降”。全國人大代表、發改委原副主任彭森：消費者承擔成本將與國際油價接軌彭森透露，目前CPI漲幅回落，迎來資源價格改革的窗口期。完善成品油定價機制、實施天然氣價改機制的方案都已制定好，總的原則是由政府定價轉為市場定價。不過，消費者總體承擔的成本，也將和國際油價接軌。全國政協委員、廣東電力開發公司副總經理孫丹萍：放開民企油品進出口權孫丹萍認為，長遠來看，油價市場化是好的；但不該讓中石油、中石化兩大巨頭隨意定價。她建議，應該打破“兩桶油”（中石油和中石化）的壟斷，放開油品的進出口權，允許民企去國外買油，調動生產的積極性。全國人大代表、中海油技術中心經理苑少軍：“減輕稅負，1升油可降1毛7”苑少軍在接受采訪時給記者們簡單算瞭一筆賬：目前成品油價格中包含有消費稅、增值稅、城建稅等多個稅種，並有重復計稅的情況存在；比如1升成品油需繳納大約一元消費稅，而在累加瞭消費稅金額後，總額再乘以17%，是為增值稅。他估計，減輕稅負成本以後，1升成品油至少可“減負”0.17元。全國政協委員、發改委副主任杜鷹：國內資源產品價格多低於國際市場杜鷹稱，國內很多資源性產品的價格偏低。民眾抱怨發改委老提油價，一提油價瞭就“地震”，“老實說，一段時間來看，國內油價還是低於國際市場價格，這得改。在價格扭曲的情況下，要素是不能得到合理配置、發揮最大效益的。”本報特派記者 沈竹士var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源htt重劃區信貸借款契約貸款全省皆可處理p://news.hexun.com/2013-03-07/151805085.html
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